CNG-Leitungsfilter bei 200 bar: 50 Koaleszenzfilter für Tankstellen
Ein Händler brauchte einen Hochdruck-Koaleszenzfilter für CNG-Tankstellen. Wir haben den Normvolumenstrom in den Betriebsvolumenstrom umgerechnet, die Druckstufe gewählt und auf ein Gehäuse und ein Element standardisiert.
Ausgangslage
Ein Händler, der CNG-Tankstellen beliefert, fragte 50 Leitungsfilter nach den Verdichtern an. Gefordert war eine Feinkoaleszenz, um Zapfsäulen und Fahrzeugtanks vor Kompressoröl-Aerosolen zu schützen – bei 200 bar und 1.000 Nm³/h.
Aufgabe
Einen Filter finden, der für den Druck ausgelegt ist, beim tatsächlichen Volumenstrom keine überhöhte Geschwindigkeit erzeugt und die Ersatzteilhaltung über 50 Anlagen einfach hält.
So haben wir ausgelegt
- 1
Normvolumenstrom in Betriebsvolumenstrom umrechnen
1.000 Nm³/h bei 200 bar(ü) entsprechen nur etwa 3,8 / 4,3 / 4,7 m³/h Betriebsvolumenstrom bei 0 / 15 / 30 °C. Eine Auslegung nur nach Nm³/h führt zu stark überdimensionierten Gehäusen.
- 2
Druckstufe wählen
RF-H-150HP ist für 200 bar ausgelegt. Bei Druckspitzen oder gewünschter Reserve ist RF-H-150VP in gleicher Größe (1″ NPT) für 400 bar ausgelegt.
- 3
Abscheidegrad festlegen
RF-C-51230-HE scheidet Ölaerosole mit 99,99 % bei 0,01 µm ab – die geforderte Feinkoaleszenz.
- 4
Wartungsregel definieren
Elementwechsel bei 0,7 bar Differenzdruck, spätestens jedoch jährlich – je nachdem, was zuerst eintritt.
Empfohlene Konfiguration
Grenzen & offene Punkte
- Dichtungen für schnelle Gasdekompression (RGD) auf Anfrage.
- Dokumentation und Zeugnisse werden mit dem Angebot geklärt; diese Fallstudie enthält keine Zulassungsaussagen.
- Anschluss 1″ NPT.
Ergebnis
Ein Gehäusetyp und ein Elementtyp für alle 50 Positionen, ausgelegt auf den realen Betriebsvolumenstrom, mit einer klaren Wechselregel für die Tankstellenbetreiber.
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